随着能源需求的日益增大，越来越多的海上油气资源成为勘探开发的热点。据统计，全球发现的油气储量中，有2/3来自深海。海底管线在输送原油(气)过程中不但要承受海洋环境中的低温、静压力、洋流冲刷等恶劣条件，还要保证原油(气)不能在运行或停输过程中形成水合物阻塞管道，导致生产事故。因此，必须对输送原油(气)的管道进行有效保温（这就是热博rb88体育官网平时所说的防腐保温管道），以保证管道安全运行。下面我就给大家简单介绍下比较常见的“管中管”结构的防腐保温管道的结构及其特点。

“管中管”结构的防腐保温管道在国内外都有广泛的应用，国外技术已可满足3000m水深油气资源的开采使用要求。由于外护钢管可以对保温材料提供最可靠的保护，所以对保温材料要求不高，陆地上常用的保温材料有岩棉、玻璃棉、聚氨酯泡沫塑料，酚醛泡沫塑料等，但目前以聚氨酯硬质泡沫应用的最多。防腐保温管道的管中管保温结构能有效地减小内管的热变形，但钢材耗量大，焊接费用高，铺管效率低，并需要对钢套管进行防腐处理及阴极保护，因而这种保温结构造价很高，通常应用于管径较小的海底保温管道。

但有时为了进一步降低投资成本，就取消了塑料套管。聚氨酯硬质泡沫层采用扣模发泡工艺预制成型。在油气介质对温度比较敏感而单纯保温材料保温又不能满足要求时，管中管保温结构可以与电辅助伴热结合，以满足油气输送的温度要求。

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